1、技术总监罗斯布朗说“我们的发车位置太靠后，尤其是考虑到在埃斯托里尔超车非常困难”对此，布朗为舒马赫设计了一套最有效的进站策略舒马赫自己也凭借良好的发车从第7位跃居第5，30圈后，他就成为领先者...
